Le JK-BD6A20S10P est un système intelligent de gestion de batterie (BMS) destiné aux packs de batteries lithium configurés de 8S à 20S. Il surveille les paramètres de fonctionnement de la batterie et intègre plusieurs protections électriques afin de contribuer à son fonctionnement sécurisé.
Son équilibrage actif de 0,6 A permet de transférer de l'énergie entre les cellules afin de limiter les écarts de tension et de maintenir un meilleur équilibrage du pack.
Grâce au Bluetooth intégré, les paramètres de la batterie peuvent être consultés via une application compatible. Le port UART permet également le raccordement d'un écran compatible, selon les spécifications du fabricant.
Ce modèle peut notamment être utilisé dans la conception ou la réparation de batteries pour vélos électriques, trottinettes électriques et autres applications alimentées par une batterie lithium, sous réserve de respecter les caractéristiques électriques et les exigences de compatibilité.
Caractéristiques techniques
Marque : JK BMS
Modèle : JK-BD6A20S10P
Type : BMS intelligent avec équilibrage actif
Courant continu annoncé : 100 A
Configuration : 8S à 20S
Plage de tension annoncée : 24 à 60 V, selon la configuration
Équilibrage actif : 0,6 A
Communication sans fil : Bluetooth intégré
Interface filaire : UART
Chimies annoncées compatibles : Li-ion, LiFePO4 et LTO
Protections annoncées : surcharge, décharge excessive, surintensité, court-circuit, surtension et sous-tension
Interfaces et options
La version standard JK-BD6A20S10P comprend le Bluetooth et l'interface UART.
Les fonctions suivantes ne sont pas incluses d'office dans cette version standard et dépendent de variantes ou d'accessoires spécifiques :
Communication CAN
Communication RS485
Gestion d'un film chauffant
Modules de mise en parallèle
Écran LCD compatible
Compatibilité et précautions
Le choix du BMS doit être effectué en fonction de la chimie de la batterie, du nombre de cellules en série, des tensions de charge et de décharge, du courant maximal et du câblage du pack.
Le courant de 100 A annoncé ne signifie pas que ce BMS convient automatiquement à toute batterie de vélo électrique. Il faut notamment vérifier les limites du moteur, du contrôleur, des cellules et des conducteurs.
Le montage et le paramétrage doivent être réalisés par une personne compétente. Une erreur de câblage ou un réglage inadapté peut endommager la batterie et présenter un risque de sécurité.
Conditionnement : 1 BMS. Les accessoires et interfaces optionnelles sont à vérifier selon la version commandée.